成功, 速度160公厘CJ-3型城際高鐵火車(che)組(zu)在石太線(張(zhang)家口北(bei)到陽泉北(bei)時(shi)間(jian))達成了(le)空氣的(de)運轉學地下隧(sui)道進行做實驗(yan)(yan)的(de)時(shi)候和弓網(wang)受流功效做實驗(yan)(yan)的(de)時(shi)候,應(ying)力測試操作過(guo)程中普(pu)通(tong)列(lie)車(che)組(zu)各操作系(xi)統狀態下好,耐壓最(zui)終(zhong)合適目(mu)錄耍求。普(pu)通(tong)列(lie)車(che)組(zu)盡早利用耐壓檢驗(yan)(yan),徹(che)底驗(yan)(yan)正了(le)我子公司鋰電池組(zu)耐腐(fu)蝕(shi)性順暢優勢,足夠虛擬整(zheng)車(che)廠(chang)要.
CJ-3型城際(ji)高(gao)鐵火車組兼具工(gong)作內容(rong)有效率、成本(ben)費(fei)用低、一(yi)體(ti)化市(shi)場性價(jia)比好的(de)優勢可(ke)言,就能夠符合大中中國(guo)成市(shi)間(jian)和中國(guo)成市(shi)市(shi)域的(de)范圍內貨物運(yun)輸組件流(liu)(liu)量的(de)開發意愿，互(hu)相也為我子(zi)公司(si)電(dian)池組板組另(ling)存城際(ji)組件流(liu)(liu)量整個市(shi)場創造(zao)者(zhe)了水平。
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